APPENNINO LIGUR-TOSCO-EMILIANO
Tenemos una fina séptima un algo más largo que lo normal de aprovechar de ello, por cuyo cargado los equipajes, todavía convencidos posible presencia de nieve sobre los cuellos alpinos, decidimos dirigir a las nuestras ruedas al descubrimiento de zonas por nosotros un algo a desmano pero indudablemente guapísimas:
el appennino tosco-emiliano alcanzado pero del interior ligur
Como siempre picáis sobre los individuales rasgos pintados si queréis una sintética descripción del viaje.
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310 km.
Para explotar este fin de semana "a lo largo de" creemos ir a visitar el appennino tosco-emiliano en las suyas primeras laderas hacia el Liguria.
Partimos en la primera tarde después de un almuerzo veloz, con el objetivo de sacarnos velozmente el rasgo piamontés, cortamos primera el llano cuneese y luego los Langhe, hasta superar Alba y Bra y llegar a Niza Monferrato, de dónde iniciamos a bajar hacia el mar, primeros Acqui Termas apenas alcanzando antes y luego Ovada del paso para llegarle en Liguria.
Ve la vecindad aprovechamos la ocasión por una pequeña desviación para ver el paso de la Boquilla, ¡qué domina el interior de Génova, foto y calle! volvemos atrás a Voltaje y luego en cuanto antes de Ronco Scrivia le entramos en Liguria subiendo sobre el Appennino en dirección de Apartado.
Recorremos el interior de Génova y de lo Rapas, primera sobre el SS 226 del val Scrivia y luego sobre el SS 45 del val Trebbia que nos lleva a Torriglia: la calle es un sucederse de curvas y el asfalto en buenas condiciones nos permite uno guía divertida.
Remontando el estatal apuntamos hacia la Emilia que alcanzamos después del país de Rovegno, scavalchiamo y somos ¡a Latón en val Trebbia, el pequeño paraíso de los motoristas! y ahora entiendo el por qué: el asfalto es bonito y el sucederse de curvas se ofrecidas a una guía divertida y appagante.
Bajamos el valle hasta rozar los últimos acodos de Lombardía y luego giramos en dirección Marsaglia, de dónde alcanzamos la capital Bobbio.
La ciudad nos atrae pero posponemos su visita, tenemos que alcanzar la disposición por la noche en un país parecido, por lo tanto nos dirigimos hacia Mezzano Scotti.
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320 km.
Nos levantados de buen hora y después un bueno desayuno partimos el SS embocando 45 que nos lleva velozmente hacia Bobbio, capital del pequeño paraíso del motorista, el Val Trebbia. De aquí, una secuencia impresionante de curvas y tornanti conecta la ciudad emiliana con Génova y el mar.
Recorremos el primer rasgo hecho de veloces curvoni hasta Marsaglia: las límpidas aguas del interminable Trebbia nos acompañan a menudo regalándonos de los escorzos estupendos sobre los cañones de abajo.
Llegan en el pequeño pueblecito emiliano doblamos en dirección de S. Stefano de Aveto. Usted calle se agiliza sobre el fondo del estrecho valle costeando el río Subimos hasta el paso del Tomarlo que nos lleva en provincia de Parma y de cuyo le bajamos a Bedonia: la calle, con amplios tornanti, está en condiciones realmente pésimas con el fondo zurcido mal y lleno de hoyos y brecciolino. Llegan al país doblamos por Burgo Val de Taro, un país que se extiende en una amplia cuenca sobre la izquierda del río Taro. El núcleo urbano conserva un patrimonio constructor de notable interés histórico, como testimonian algunos elegantes edificios cuál por ejemplo el Edificio Boveri, el edificio Bertucci o el Edificio Manara.
Sucesivamente continuamos por Fornovo. Sobre la veloz calle de enlace apuntamos hacia Berceto largo el recorrido de la calle Francigena.
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El país golpea al turista por sus características calles adoquinadas, por las casas en piedra, los edificios y él antiguos monumentos como la majestuosa Catedral de instalación románica.
Embocamos el SS 62 del Cisa vierto lo Especía: la calle es guapísima, se agiliza entre bosques con curvas amplias y empalmáis y un asfalto siempre en óptimas condiciones.
Una parada al punto de paso dónde surgió en los siglos un hospital le titulado a la Virgen, con agregada una iglesia, obras en fin abandonadas pero de que en el 1924 fueron halladas los fundamentos construyendo el santuario de la Virgen del Guardia que preside actualmente el paso siempre abarrotado de motoristas.
Continuamos por Pontremoli, dónde encontramos de los testimonios históricos de seguro interés como el castillo del Piagnaro con el Museo de las Estatuas estela, esculturas masculinas y femeninas del atractivo misterioso e inquietante, construís de las poblaciones que se establecieron en el valle del Lunigiana dos milenios antes de la llegada de los romanos. De gran interés el puente romano, reestructurado recientemente.
Cansados de las muchas curvas decidimos regresar entonces del Liguria giramos por Dozzano por lo tanto Nogal, y ¡eccoci! bajamos hacia Sexta Gocen y después de una pequeña parada apuntamos por Varesio Ligur, que por el bonito paso de Ciento Cruces nos reconduce en Emilia, la calle es muy bonita y ancha y nos permite de las bonitas y veloces ¡curvas!
Le vueltos a Bedonia creemos cambiar calle apuntamos entonces por el paso Pianazze, pero quedamos decepcionados del asfalto realmente horroroso de la ladera parmesano, que en cuanto mejora en aquel piacentino; bajamos entre mil hoyos y entramos en Establecimientos siderúrgicos.
Remontamos de nuevo hacia el paso del Mercatello por fin con un asfalto decente, y de aquí bajamos a ¡Marsaglia y por consiguiente en habitación, después de haber perdido la cuenta de las mil y mil curvas del día!
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220 Km.
Echa el ancla un poco cansados por los km. de ayer dedicamos la mañana a la visita de la fascinadora ciudad de Bobbio: este país deriva su nombre del arroyo que roza lo habitado de sur.
Bobbio ya fue habitado como en épocas remotas testimonian los hallazgos arqueológicos dell' edad neolítica y del edad del bronce, sucesivamente en todo el ValTrebbia se establecieron tribus Ligures, a cuyo sucesivamente se agregaron poblaciones gálicas. Echa el ancla después, Bobbio entró en la órbita de influencia a romana.
De Irlanda, en el 614, le llega a Bobbio al monje Colombano en el territorio donado él del rey longobardo Agilulfo. Este territorio controló la importante calle de la sal que puso en comunicación a lo largo del Valtrebbia, Plasencia con Génova entonces controlada por los bizantino.
Colombano llegado en estos lugares os encuentra un pequeño chiesetta le dedicado a San Pietro y decide restaurarla, murió pero después el año, exactamente el 23 de noviembre de 615, y sus discípulos lo enterraron dentro del chiesetta de S.Pietro.
Sucesivamente el convento se puebla rápidamente y alrededor de ello surgen las primeras casas poblado de civiles. Bobbio se convierte en un centro de importancia comparable a la abadía de Montecassino, con sus escuelas, su Biblioteca, su Scriptorium en el que se copian numerosos códigos miniados que vuelven a llamar a la cultura irlandesa.
El gran complejo monástico benedictino fue reconstruido en los siglos XV-XVIS, pero todavía conserva intacto el campanario de época prerromana del IX siglo.
El interior es a tres naves con decoraciones de Bernardino Lanzani. En la cripta todavía es conservado hoy el sarcófago de S. Colombano del 1480.
De visitar también es el Museo de la abadía, os accede por el porche de la basílica, a su interior hay conservados restos arqueológicos de época romana, de época longobarda, una vitrina de marfil del IV siglo y pinturas de escuela lombarda.
Uno de los símbolos de la ciudad de Bobbio es el Puente Viejo también dicho "Puente" del Diablo o "Jorobado." Probablemente remonta a la edad prerromana, pero su existencia sólo es documentada a partir del 1196. Hasta el siglo XVI el puente fue compuesto por pocos arcos y solista en el siglo XVII se volvieron once.
El puente también es conocido como "Puente" del Diablo de una leyenda popular: Se dice en efecto que San Colombano aceptó estipular un pacto con el diablo.
Este último se empeñó a edificar el puente en una sola noche a cambio del alma del primer ser viviente qué lo habría atravesado.
La mañana siguiente seppur con forma y arcadas irregulares el puente fue acabado y San Colombano tuvo fe a la palabra fecha haciendo atravesarlo pero por primero de un perro.
Todavía de visitarle a Bobbio es el castillo Malaspina que fue construido para querer de Corradino Malaspina en el 1304. Sucesivamente bajo la protección de la familia Vizcondes fue residencia del Alcalde y luego feudo de los Del Gusano.
Del castillo originario, hoy, allí sólo ha quedado el mastio central del que se goza una bonita vista de la ciudad y de las montañas circunstante.
Después de este "golpe" de historia y cultura nosotros no queda otro que un bonito almuerzo y luego calle sobre la calle de la vuelta.
Decidimos atravesar el paso Penice y bajar en el Oltrepo paviano, la elección es acertada en: la calle es muy bonita y ancha y lo asfalta está en óptimas condiciones.
Cansados de estos días de curvas y contracurvas creemos volver velozmente entonces a casa la embocamos estatales 10 Padana Inferior y con grande monotonía y mucho calor volvemos a nuestros valles después de haber atravesado ¡todo el llano piamontés!
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