ISTRIA
También este año, con ocasión del puente del 25 de abril, hemos adherido a la iniciativa de la Federación Motociclística, ¡metámosnos por lo tanto en viaje por Lignano por luego visitar el estupendo Istria!
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Omitimos los odiosos 552 km hechos por alcanzar Lignano Arena de oro y hablamos bastante de este fin de semana
Como siempre picáis sobre los rasgos pintados y tendréis una sintética descripción de la calle y un' ¡impresión de lo que hemos visto!
132 km.
Después del pesado y aburrido viaje de la mañana para alcanzar Lignano merecemos mención ¡descanso!
Descargamos los equipajes y descansamos la espalda, pero la paz dura poca: somos padecidos alistados por una vuelta en la laguna de Grado dónde podremos visitar la ciudad de Aquileia
Volvemos sobre nuestros pasos sobre ella veloz estatal por Latisana hasta el encrucijada por Precenicco dónde embocamos el SS 14 que nos lleva velozmente a Cervignano, después haber atravesado el centro de San Giorgio de Nogaro.
De Cervignano tomamos las 352 en dirección Aquileia que velozmente alcanzamos: el país es pequeño y cura y enseguida nos acoge el alto campanario de la catedral bizantina que, después de tener visto los restos de la calle romana, nos preparamos a visitar.
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Recorremos una avenida arborizada y frente a nosotros se abre la imponente plaza y el centro religioso; aparcáis las motos iniciamos enseguida la visita: los mosaicos del suelo, las capillas con las tumbas, las criptas y el estupendo paseo subterráneo bajo el campanario, todo es digno de nota y no estoy capaz de describirlo con la debida abundancia, por este os invito a visitar www.aquileia.it Lo única cosa que repito es cuánto me han fascinado los mosaicos bizantinos, ves el gallo y la tortuga,
¡Dejada la catedral visitamos el baptisterio de la típica planta octagonal y luego un merecido descansen a la sombra de un bar!
Repartimos luego hacia Grado que alcanzamos después de haber recorrido una calle sobre una característica lengua de tierra que atraviesa la homónima laguna; en ciudad nos dedicamos a la visita de su casco antiguo y a un paseo sobre el largo mar en ¡compañía de atrevidos gaviota!
Por fin por cena le regresamos a Lignano recorriendo la calle de la ida y, cansados por el largo día, podemos reunir y ordenar el grupo de 109 motos que han llegado en el arco de toda la tarde.
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276 km.
Partidos de buen mañana nos escalonamos en pequeños grupos para no atascar la viabilidad, apuntan por Latisana para retomar la autopista y de aquí tomamos decididos por Trieste, con la intención de consumir en friega estos km de traslado.
Le llegados a Duino dejamos la autopista, no antes de haber hecho el lleno para evitar el "péndulo" de los precios de los ¡empleados de gasolinera croatas! y seguimos el paseo marítimo hasta ella espléndida Trieste que superamos velozmente porque sabemos pararnos a la vuelta, las superamos el puerto y zona industrial hasta alcanzar la frontera con ella Eslovenia, que atravesamos después de una pequeña cola.
Seguimos siguiendo la costa y alcanzamos Capodistria; el tiempo excepcionalmente bueno allí permite de gustarnos el caliente sol que se refleja en el azul del mar creando bonitas tonalidades, tenemos que pero dejar la costa para alcanzarla ¡frontera de Kastel y llegamos a Croacia!
Ahora apuntamos decididos por Umago para reconquistarla costa, los pueblecitos se alternan a playas y a colinas creando de los escenarios realmente dignos de nota; superamos Cittànova y bajamos hacia la ancha desembocadura del río Mirna que atravesamos sobre un largo puente, el que allí permite de ver al horizonte el viaducto de la nueva autovía que recorreremos a la vuelta.
¡Remontada la orilla opuesta ya le estamos en Parenzo que visitamos en su característico paseo y lo pequeño llevo! Mucho belli son los estrechos callejones que se abren en luminosas plazas, lo todo caracterizado por la omnipresente piedra blanca que otorga al entorno circunstante un color particular; entre los callejones encontramos una pequeña joya o bien la catedral de la ciudad, caracterizado por una nave en perfecto estilo bizantino-veneciano y un pequeño corral externo que lo pone en comunicación con el baptisterio.
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Dejada la ciudad bajamos hacia el canal de Lemme, un real fiordo que se incita en el interior por acerca de una decena de km, una parada al arribo del transbordador turístico por un trago y una veloz visita a los tenderetes y luego de nuevo en silla por alcanzar Rovigno.
¡Cuando llegamos en la ciudad el cansacio por el largo día inicia a hacerse sentir, pero no dejamos! y aparcáis las motos iniciamos ¡la escalada que nos lleva sobre el promontorio del país dónde la blanca ha sido edificada, originales! ) iglesia; una debida pausa y luego abajo por él apretados callejones hasta reconquistar el aparcamiento.
¡Ya seamos a le goteas y con un último esfuerzo recorremos el unos treinta de km que nos dividen de Pola y el merecido descanso en hotel!
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282 km.
Hoy remontamos la ladera este de la península por alcanzar Brestova de dónde nos embarcaremos por la isla de Cres; no conociendo bien el trayecto hacemos el lleno.
La calle tiene el fondo extrañamente decente y se agiliza veloz entre los campos, entretenemos con las curvas y iniciamos la subida sobre una larga cima que, atravesado, allí enseña densamente un espléndido y amplio llano labrada; descubrimos que es en realidad un valle que lentamente se encarama de nuevo, cerrándose en uno estrecha garganta que se asoma sobre el belvedere del canal de ¡Quemada, el segundo fiordo del Istria!
Tengo que decir que me ha golpeado quizás de más que Lemme porque domínate lo de lo alto o quizás porque se presenta a la improvisación, pero tampoco la refinería sobre el fondo del ¡canal hace sí que este lugar pierda su poesía!
Dejado el belvedere bajamos hacia la costa y alcanzamos el embarcadero que acerca de en un cuarto de ahora allí entrega sobre Cres.
Arribamos a Porozina o bien a dos casas y un muelle, y enseguida subimos en el interior de este apretón aisla que ¡por los primeros km no es otro que una cresta de tierra con una calle en medio! Poco antes de Cres capital, la isla se extiende concediendo poco espacio a los cultivos de olivos y a vides y a esmirriados grupos de ovejas, controlado pesadamente por atentos buitres que descubrimos ¡ser uno de los atractivos de la isla!
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Decidimos hacer los 80 km que nos dividen del extremo promontorio a sur, recorremos por lo tanto vastos rasgos de "ningunos" quemazón y matorrales hasta el pequeño país de Osor que con un pequeño puente, de que sólo nos daremos cuenta de ello la tarde ordenando los mapas, nos hace atravesar en la isla de Losini, cosa de 10 m de mar, la recorre también de salto y alcanzamos el centro de Malí Losini justo por ¡un bonito atracón de pez!
Por la tarde ninguna novedad, recorre a reacio la calle de la mañana y transbordados de nuevo en Istria les volvemos a Pola listos por ¡la cena!
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104 km.
Hoy es el día más feo: el week end es acabado y tenemos que volver tristemente a casa, nosotros no queda sino cargar las motos y, después de haber hecho el lleno, embocarla veloz autovía que talla completamente el Istria a lo largo de la directora Norte-sur y qué en acerca de una hora nos lleva al confín de Eslovenia.
La única cosa digna de nota en esta larga cinta de asfalto nuevo, es el viaducto sobre el río Mirna que nosotros vimos antes en lejanía dos días atravesando su desembocadura: un bonito puente que talla completamente el valle.
Además acerca de a medias recorrido encontramos la casilla por el peaje, el coste es de 14 kune, redondeadas por exceso a 2 euros; a este propósito querría decir que en éste días nosotros no hemos cambiado nunca divisa, pero ha sido un error en cuanto es verdadero qué prácticamente en todo sitio, aunque no siempre de bueno gana, el euro fue aceptado, ¡pero la tasa de cambio y los redondeos fueron espectaculares!
¡Por la gran alegría de los comerciantes que aplaudieron el tamaño italiano!
Llegados al confín sloveno recorremos algunos km sobre el paseo marítimo hasta alcanzar el sitio de confín de Skofije y de aquí Italia, retomamos la carretera costero ¡entrando a Trieste dónde somos esperados por un real comité de recibo!
En efecto el motoclub Trieste celebra los 100 años de fundación y por la ocasión provisionalmente llegamos a ser los dueños de plaza Unidad de Italia acogidos por los encargados ¡de la federación, los empleados del motoclub y hasta la banda!
¡La hospitalidad es magnífica, son ofrecidos allí numerosos gadget y un rico refresco a base de jamón en costra y cerveza! Después de tener hecho honor a la mesa hacemos 4 pasos para desentumecer las piernas pensando en los 600 km que nos esperan y por casualidad le caemos en ella estupenda iglesia ortodoxa de San Nicolò, guapísimos los frescos con los bajorrelieves y los arreos de oro y plata.
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Pensando en el día siguiente, desaforadamente laboral, después del almuerzo nos tenemos que saludar, mal volenteri dejamos las 109 motos y los ¡correspondientes tripulaciones más o menos conocidos con la promesa de volvernos a ver todo a la próxima ocasión, esperamos pronto!
Un caluroso y debido gracias a la Federación y todos los que se han empeñado por esta bonita vuelta, todo es hilado liso y creo que obstáculos no han sido de ello o en todo caso de poca cuenta tenida presente de deber mover una tal masa de gente por todo ¡aquellos km!
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